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Les Gets est une station-village située à 1172 m d’altitude dans le Chablais français, en Haute-Savoie.
La station fait partie intégrante du domaine skiable des Portes du Soleil, le plus grand domaine international avec 12 stations reliées. Le domaine skiable des Gets – Morzine s’étend de 1000 m à 2002 m d’altitude et comprend 71 pistes et 48 remontées mécaniques. Il est situé sur deux versants, celui des Chavannes et du Mont Chéry.
Le secteur des Chavannes dispose de pistes de tout niveau et est relié à la station de Morzine. Le secteur du Mont Chéry comporte plusieurs pistes noires, le tout avec la chaîne du Mont Blanc comme panorama.
Vue sur la chaîne du Mont Blanc depuis les pistes du Mont Chéry
Le télésiège du Ranfoilly est situé sur le massif des Chavannes, plus précisément sur le secteur du Ranfoilly – Rosta. Depuis le front de neige des Chavannes, le télésiège du Ranfoilly est accessible après avoir emprunté le télésiège 6 places des Chavannes et la piste Violette. Il dessert de nombreuses pistes rouges et bleues pour du ski propre. Depuis son sommet, on a également la possibilité de basculer sur le secteur morzinois de Chamossière.
Situation du télésiège sur le plan des pistes des Portes du Soleil
Situation du télésiège sur le plan des pistes des Gets – Morzine
Le premier télésiège du Ranfoilly, un biplace construit par Montaz Mautino, voit le jour en 1972. Entre 1972 et 1981 sont réalisés les télésièges à pinces fixes 2 places de la Rosta et le 3 places de la Mouille aux Chats. En 1986, le télésiège du Ranfoilly est remplacé par un débrayable 4 places, le tout premier du domaine des Gets. En 1992, le télésiège de la Rosta est remplacé par un fixe 4 places. En 2002, les télésièges 6 places débrayables Nauchets et Grains d’Or voient le jour pour moderniser le secteur. Enfin en 2017, le télésiège du Ranfoilly est à nouveau remplacé cette fois-ci par un 6 places débrayable. Le télésiège 3 places de la Mouille aux Chats est quand à lui démonté pour libérer de la place en gare aval.
Gare aval du télésiège 4 places du Ranfoilly avec à droite le départ du TSF3 Mouille aux Chats (Cliquez sur l’image pour lire le reportage)
Dernière partie de la ligne du TSD4 Ranfoilly
Gare amont du télésiège 4 places du Ranfoilly construit par Skirail
Les travaux ont débuté fin juin avec le démontage du télésiège du Ranfoilly. Entre juillet et août, les massifs des pylônes ont été fabriqués. A la mi septembre, le télésiège de la Mouille aux Chats a également été démonté. Les deux gares du nouveau téléporté ont été montées entre temps. Le 4 octobre, l’ensemble de la ligne a été héliportée. Le câble a été déroulé et épissuré à la fin du mois d’octobre. Le garage des sièges fut construit a partir de début novembre. Les différents tests pour la mise en service ont été effectués ensuite pour une ouverture au public le 23 décembre 2017.
Démontage du télésiège Skirail
Fabrication des massifs des pylônes
Montage des têtes de pylônes
Héliportage de la ligne le 4 octobre
Montage de la gare aval, on distingue facilement le contour tronqué
Montage de la gare amont
Livraison des premiers sièges
Montage du garage des sièges et finition des bâtiments
Les sièges sont en ligne pour démarrer les différents tests pour la mise en service
Caractéristiques Administratives :
- Station : Les Gets
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SAGETS
- Constructeur : Leitner
- Fournisseur de la partie électrique : SEMER
- Fournisseur du câble : ArcelorMittal
- Mise en service : 23 décembre 2017
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit : 3300 p/h
- Vitesse d’exploitation : 6 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1391.40 m
- Altitude amont : 1812.60 m
- Dénivelée : 421.10 m
- Longueur développée : 1762 m
- Longueur horizontale : 1743.40 m
- Pente moyenne : 24.1 %
- Pente maximale : 47.4 %
Caractéristiques Technique :
- Type de gare : Leitner
- Emplacement de la motrice : amont
- Emplacement de la tension : aval
- Type de tension : vérin hydraulique
- Dispositif d’aide à l’embarquement : tapis de positionnement Chairkit
- Motorisation : Direct Drive
- Largeur de la voie : 6.10 m
- Sens de la montée : à droite
- Nombre de pylônes : 14 Pces
- Diamètre du câble : 46 mm
- Garage des sièges : 33% en gare aval et 66% dans un bâtiment annexe
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges : LPA6 OCC-SB-F6
- Options : Garde-corps sécurisé verrouillables, assises bicolores bleu/noir
- Nombre de sièges : 98 sièges
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : Pinces débrayable LPA-M
- Espacement entre les véhicules : 39.27 m
Liste des Pylônes :
N° : balancier montée / balancier descente
P1 : 12C / 12C
P2 : 10S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4SC / 4SC
P8 : 10S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 10S / 6S
P11 : 4SC / 4SC
P12 : 8S / 6S
P13 : 10S / 6S
P14 : 12S / 12S
La gare aval du TSD6 Ranfoilly est située aux Creux des Nauchets sur la plateforme qui regroupe les télésièges des Nauchets, Grains d’Or et Rosta. La gare est de type retour/tension et est directement reliée à un garage à sièges en boucle qui permet de garer les deux tiers des véhicules. Le dernier tiers des sièges est rangée dans les voies de la gare aval où les pneus de traînage peuvent être débrayés individuellement par un système pneumatique. Le local de commande du télésiège abrite à son sous-sol une station de pompage pour l’enneigement mécanique ainsi qu’en surface des toilettes publiques.
Le télésiège dispose d’un débit de 3300 p/h avec 98 sièges, atteignable à l’aide un tapis de positionnement, d’un contour tronqué en gare aval et d’une vitesse en ligne de 6 m/sec. Trois modes d’exploitation sont disponibles en fonction de l’affluence : 33%, 66% et 100%. Le contrôle des forfaits se fait à l’aide de bornes montées sur un portique suspendu rotatif, ce qui facilite le damage dans la zone d’accès au télésiège.
Gare aval du TSD6 Ranfoilly avec à gauche le local de commande et à droite le garage des sièges
Gare aval du TSD6 Ranfoilly avec le garage des sièges recouvert de bois et de flocons de neige décoratifs. Tout à gauche de la photo se trouve la ligne entière du TSD6 Grains d’Or
Vue de profil de la gare aval et du pylône 1
Local de commande du télésiège avec les toilettes sur la droite
File d’attente du télésiège
Portique des bornes de contrôle des forfaits
Garage des sièges
Gare aval retour tension avec le rail d’accès au garage
Portiques de cadencement “Chairkit” avec bandeau LED qui passent du rouge au vert pour préparer les passagers au départ
Tapis de positionnement aux couleurs des sièges. Le contour tronqué est bien visible sur cette photo. Le local de commande du TSD est à droite
Zone d’embarquement
La ligne, d’une longueur de 1762 mètres, est supportée par 14 pylônes tubulaires. Elle gravit les 421.10 mètres de dénivelée pour atteindre les 1812 mètres d’altitude. Le profil de la ligne a une pente relativement régulière avec une pente maximale de seulement 47.4% . Le multipaire est entièrement enterré et relié à un coffret au pied de chaque pylône. Entre le pylône 11 et la gare amont, un câble muni de dispositifs anti-collision pour l’avifaune est installé.
Tableau des pylônes
Pylône 1
Portée
Pylône 2
Tête du pylône 2
Portée
Pylône 3
Survol de la piste rouge Sautenaille
Pylône 4
Pylône 5
Pylône 6
Portée
Pylône 7
Tête du pylône 7
Pylône 8
Portée
Pylône 9 équipé d’un anémomètre
Pylône 10
Tête du pylône 10
Pylône 11
Pylône 12
Portée
Pylône 13
Dernière portée
Approche du pylône 14
Pylône 14
Arrivée en gare amont
Zone de débarquement
La gare amont est située à 1812 mètres d’altitude et se trouve au Ranfoilly, à proximité de la Tête du Vuargne. C’est dans cette gare qu’est située la motorisation du télésiège assurée par un moteur Direct Drive. Le débarquement se fait dans le sens de la ligne. Une voie de garage pour le véhicule de service est située en face du local de commande, local qui abrite les armoires électriques mais aussi un poste de secours.
Gare amont vue de trois-quart
Gare amont du TSD6 Ranfoilly
Vue côté lanceur avec le rail de stockage du véhicule de service
Pylône 14 et entrée de la gare amont
Local de commande et gare amont
Zoom sur le Direct Drive
Panorama sur le Mont Blanc
Le télésiège du Ranfoilly est équipé de 98 sièges du type LPA6 OCC-SB-F6. Les assises et dossiers sont bicolores alternés noir-bleu. Le garde-corps se verrouille une fois abaissé manuellement et se déverrouille seulement en entrée de la gare amont. Les repose-skis sont individuels et les sièges sont peint intégralement en noir. Les véhicules sont tenus au câble à l’aide d’une pince LPA-M. Le levier de déverrouillage du garde-corps est situé au sommet de la suspente, proche de la pince.
Siège en ligne
Détail du dossier, avec repose-tête, et assises avec séparations en plastique
Détail du garde-corps, avec les reposes-skis individuels
Liaison entre l’arceau du siège et la suspente munis de ressorts et plots en élastomère
Pince LPA-M et levier pour le déverrouillage du garde-corps
Pince LPA-M munie de buttoirs à chaque bout de la palette d’entraînement pour faciliter le cheminement dans le garage
Pylône 13
Première partie de la ligne
Télésiège du Ranfoilly avec au fond le Mont Chéry
Pylône 11 et partie supérieur de la ligne
Télésiège du Ranfoilly et mer de brouillard sur la plaine
Pylône 13 et siège Leitner
Le remplacement de ce télésiège aura permis de fluidifier ce secteur très fréquenté des Gets. Une très belle réalisation signée Leitner pour cette station française des Portes du Soleil !
© Passion Portes du Soleil, Christophe B – Août 2019