Descriptif du projet
En 1975, Avoriaz construisait le télésiège triplace du Lac Intrêts, équipé d’une gare Delta de Poma. 11 ans plus tard, soit en 1986, l’installation fut remplacée par un télésiège débrayable 4 places, sur le même tracé. Du type Alpha Evolutif, le nouvel appareil a réutilisé une partie des anciens pylône du TSF3. Les standards des installations modernes ayant changés avec le temps, il ne réponds aujourd’hui plus aux attentes actuelles. Une nouvelle remontée mécanique plus moderne va donc prendre place sur cet emplacement stratégique.
Situation de l’appareil
Photos de l’installation actuelle
Cliquez sur l’image pour visionner le reportage :
Gares de départ des TSD4 Lac Intrêts et Stade
Gare aval motrice-tension
Le fameux croisement entre les deux télésièges
Dernière partie de la ligne
Gare amont avec en arrière plan le mur à vent qui sera démonté
Caractéristiques de la nouvelle installation
L’installation sera construite par Leitner sous la forme d’un télésiège 6 places débrayable. La gare aval reprendra le même emplacement que le TSD4, mais la gare amont sera décalée vers l’Est et implantée plus haute pour faciliter le basculement vers le secteur Hauts Forts. La ligne ne croisera donc plus le TSD6 Stade, mais sera pratiquement parallèle à ce TSD6.
Au niveau des pistes, quelques aménagements sont nécessaire depuis la nouvelle arrivée du télésiège pour rejoindre les pistes existantes.
La construction d’une partie des massifs a débuté à la fin de l’été 2022 tout comme les bétons de la gare amont et les murs du local de commande. Le chantier se poursuivra cette année pour une mise en service du nouveau télésiège pour décembre 2023.
Plan de situation avec le nouveau et l’ancien tracé
Caractéristiques Administratives :
- Station : Avoriaz
- Type d’installation : Télésiège débrayable 6 places
- Exploitant : SERMA
- Constructeur : Leitner
- Commande électrique : SEMER
- Fabricant du câble :
- Année de construction : 2023
- Mise en service : 12.2023
Caractéristiques d’exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité : 6 personnes
- Débit :
- Vitesse d’exploitation : 6 m/sec
- Sens de la montée :
Caractéristiques géométriques :
- Altitude gare aval :
- Altitude gare amont :
- Dénivelé :
- Longueur développée :
- Pente moyenne :
- Pente maximale :
- Temps de trajet :
Caractéristiques techniques :
- Type de gare aval :
- Type de gare amont :
- Emplacement station tension : Aval
- Type de tension : Hydraulique
- Emplacement station motrice :
- Type de motorisation : Direct-Drive
- Puissance développée :
- Puissance au démarrage :
- Nombre de pylônes :
- Diamètre du câble :
- Type de câble :
Caractéristiques des véhicules :
- Constructeur : Leitner
- Type de véhicules : LPA-OCR
- Nombre de places : 6 places
- Dispositif d’accouplement : Pince LPA
- Nombre de véhicules :
- Options :
- Cadencement :
- Espacement :
Suivi photos du chantier
Hiver 2022-23 :
01.10.2023 :
16.12.2023 :
à suivre