Dans le cadre de la planification globale des Portes du Soleil, qui comprends les stations de Champéry – Les Crosets – Champoussin et Morgins, l’aménagement du domaine skiable sur une durée de 15 ans à été planifié en accord avec les associations écologistes. Le secteur de Grand Conche a vu la construction d’un télésiège 6 places débrayable en remplacement d’un télésiège deux places construit par Von Roll en 1980 et un téléski débrayable Poma de 1962.
La gare aval du nouveau téléporté est disposée 60 mètres plus en aval que les départs des installations remplacées. Ceci a nécessité la couverture partielle de la route menant au restaurant des Portes du Soleil. Le projet de gare intermédiaire, au début souhaité, à été annulé car il aurait demandé un gros travail de remodelage pour l’implantation de la gare. La gare amont du télésiège biplaces était étroite et située a proximité immédiate de l’arrivée du téléski de Cuboré. Celui-ci a été entièrement démonté et reconstruit a neuf l’année suivante, soit en 2012. Le niveau du terrain a été abaissé pour gagner de la place et offrir une zone de débarquement plus fluide.
Photos de l’ancien appareil
TSF2 Grand Conche
Constructeur : Von Roll
Construction : 1980
Mise en service : Décembre 1980
Arrêt d’exploitation : Avril 2011
Démontage : 2011
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives :
- Station : Champéry – Les Crosets
- Type d’installation : Télésiège débrayable 6 places
- Exploitant : Télé Champéry – Crosets Portes du soleil SA (TCCPS)
- Constructeur : Garaventa
- Année de mise en service : 2011
- Ouverture au public : 20 décembre 2011
- Coût : 12 Millions CHF
Géographie :
- Altitude gare aval : 1681 m.
- Altitude gare amont : 2130 m.
- Dénivelé : 450 m.
- Longueur oblique : 1480 m.
Technique :
- Nombre de pylônes : 15 unités
- Largeur de la voie : 6.10 m
- Type de gare : Gare UNI-G
- Type de couverture : Intégrale
- Zone de maintenance des pinces en gare aval
- Station motrice : Amont
- Station tension : Aval
- Système de tension : Vérins Hydrauliques
- Fournisseur du câble : Fatzer AG Romanshorn
- Diamètre du câble : 47 mm
- Commande électronique de : Sisag AG
- Débit maximal : 3’000 p/h
- Temps de trajet : 5’30’’
- Vitesse maximale : 5.0 m/s
- Embarquement : Sens de la ligne
- Tapis de positionnement : Oui
- Débarquement : sens de la ligne
- Sens de la montée : Gauche
Véhicules :
- Constructeur des sièges : Gassner Stahlbau GmbH
- Type de sièges : 6E98 FM
- Options des sièges : Coussins confort
- Gardes Corps : Repose-pieds centraux
- Séparation des places
- Nombre de véhicules : 88 unités
- Capacité : 6 places
- Types de pinces : DT 106
Moteur Principal :
- Fournisseur du moteur : ABB
- Type de moteur électrique : Asynchrone
- Puissance du moteur : 554 kW
Situation
Situation au niveau du plan des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes de Champéry – Les Crosets :
Suivi photos du chantier
28 mai 2011 :
18 juin 2011 :
20 juin 2011 :
21 juin 2011 :
23 juin 2011 :
27 juin 2011 :
30 juin 2011 :
1er juillet 2011 :
6 juillet 2011 :
17 juillet 2011 :
21 juillet 2011 :
22 juillet 2011 :
29 juillet 2011 :
30 juillet 2011 :
5 août 2011 :
13 août 2011 :
19 août 2011 :
27 août 2011 :
28 août 2011 :
2 septembre 2011 :
10 septembre 2011 :
11 septembre 2011 :
16 septembre 2011 :
26 septembre 2011 : Héliportage des pylônes
1 octobre 2011 :
8 octobre 2011 :
14 octobre 2011 :
15 octobre 2011 :
21 octobre 2011 :
29 octobre 2011 :
5 novembre 2011 :
12 novembre 2011 :
26 novembre 2011 :
3 décembre 2011 :
Décembre 2011 :
Novembre 2013 : remplacement de la tête du pylône N°12
