Sommaire
La station
Perchée à 1800 mètres, la station de ski Avoriaz fait partie de la commune de Morzine. Elle est située en Haute-Savoie (74) et est entièrement piétonne. Construite par Gérard Brémond (aujourd’hui président du groupe Pierre & Vacances) sur des anciens terrains d’alpages ou se trouvait une unique ferme (elle est encore visible à côté du restaurant Chez L’Envers), elle a ouverte en 1966. Dès son ouverture grâce au Festival du Film Fantastique la station a su attirer les touristes. Avoriaz est situé au cœur du plus vaste domaine skiable international : Les Portes du Soleil qui comprend 650 km de pistes. Ce domaine comprend 12 stations réparties entre France et Suisse : Abondance, Avoriaz, Morzine, la Chapelle-d’Abondance, Les Gets, Val-d’Illiez – Les Crosets – Champoussin, Saint-Jean-d’Aulps, Montriond, Champéry, Morgins et Torgon.
Le domaine du Grand Avoriaz est divisé en 4 parties :
- Super Morzine
- Les Hauts Forts – Chavanette
- Les Lindarets
- Plateau – Station
Le tout accessible ski aux pieds.
Le téléski des Prodains
Le téléski fixe des Prodains a été construit durant l’automne 2013 par Pomagalski. La construction de ce nouvel appareil s’inscrit dans le cadre de la modernisation des Prodains et qui vise à créer un véritable front de neige dans ce petit hameau de Morzine situé à 1160 mètres d’altitude. La modernisation des Prodains a commencé en 2012 avec la construction du 3S des Prodains Express en remplacement du téléphérique 80 places des Prodains et s’est poursuivi à l’été 2014 par la suppression du télésiège fixe triplace du Vérare (déjà à l’arrêt durant la saison hivernale 2013/2014).
Ce petit téléski de 145 mètres de long ne dessert pas de pistes à proprement parlé mais un stade de neige pour les débutants et les écoles de ski : on trouve d’ailleurs, à côté de la gare aval, une annexe de l’ESF d’Avoriaz. Mais pour comprendre véritablement l’utilité de cette installation il faut voir plus loin : au niveau de la gare de départ du 3S des Prodains Express. En effet, ce téléski permet de rattraper une des sections de la piste Crôt rejoignant la gare de départ du téléphérique débrayable et épargne donc la montée skis à la main aux vacanciers résidents ou se restaurent à proximité du départ du téléski.
Le succès de ce téléski n’est pas à démentir et s’explique, peut-être, de par le fait qu’il soit gratuit.
> La construction de l’appareil
Le piquetage effectué durant l’été 2013 :
Les toutes dernières finitions : enfouissement des câbles électriques (photos du 24 décembre 2013) :
> > Localisation sur le plan des pistes :
> Les caractéristiques de l’appareil
* Caractéristiques administratives :
TKF-Téléski à perches fixe : Prodains
Exploitant : SERMA Avoriaz
Constructeur : Poma
Année de construction : 2013
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 705 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 1,96 m/s
* Caractéristiques géométriques :
Altitude aval : ~1173 m
Altitude amont : ~1192 m
Dénivelée : 21,10 m
Longueur développée : 143 m
Pente maximale : 24 %
Pente moyenne : 14,86 %
Temps de trajet : 1 min 15 sec
* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Compact F12
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Type de gare amont : LSP
Emplacement motrice : Aval
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Sens de la ligne
Nombre de pylônes : 2
> Le panneau indiquant les caractéristiques principales de l’appareil :
La gare aval
La gare aval, qui est la motrice-tension de l’appareil, est située à proximité de la route des Ardoisières et est de type Compact. La tension est assurée par un contrepoids dissimulé à l’intérieur de la structure de la gare. On pourra remarquer le câble de tension venant se fixer sur une potence du chariot supportant la poulie motrice.
En arrivant sur la gare aval :
Le chalet de vigie :
L’intérieur du chalet de vigie :
L’armoire de commande : Le groupe de sécurité de ligne, sectionneur, voyants, compteurs, commutateur Socomec,… :
L’armoire de commande : Boutons tournants pour sélectionner le mode de marche et la vitesse, boutons poussoirs “Réarmement” et “Marche” et bouton poussoir “coup de poing” pour arrêt d’urgence :
Multiples vues de la gare aval :
Détail sur la poulie motrice-tension :
Détail sur la poulie motrice et les galets en entrée/sortie de gare :
Préparation au départ :
La ligne
D’une longueur de l’ordre de 143 mètres, la ligne est très courte et monte en pente douce jusqu’à l’arrivée.
Elle comporte 2 pylônes répartis comme tels à la montée :
- Gare aval : S-4C/S-4C
- P1 : 2S-2C/2S + Galet de déviation du câble
- P2 : 2S-2C/2S-2C
- Gare amont : 4S/4S
Vue globale de la ligne :
P1 :
P2 :
Portée P2-G2 :
La gare amont
La gare amont de l’appareil est composée d’une poulie retour fixe. Elle est de type “lâcher sous poulie”.
La zone de “lâcher” :
Multiples vues de la gare amont :
Divers
Vues depuis la piste :
Le “stade de neige” des Prodains et sa piste bleue :
Conclusion
Alors qu’aujourd’hui, les téléskis à enrouleur sont de plus en plus sollicités, il est plaisant de voir qu’il y a encore quelques rares nouveaux téléskis fixes qui sont construits en France.
Pour finir, je tiens à remercier tous ceux qui ont participé, directement ou indirectement, à la rédaction de ce reportage notamment Comanche04 et rodo_af (de remontees-mecaniques.net), ainsi que le conducteur du téléski des Prodains et la SERMA.
Source des informations sur la construction du domaine et de la station : “Avoriaz, l’Aventure Fantastique” de Chantal Bourreau.